企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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公司地址: | 山东省青岛市城阳区长城路89号国家广告产业园21号楼B座402 |
发布时间:2022-08-05 21:06:59
英飞凌
英飞凌其前身是西门子集团的半导体部门,于1999年***,2000年上市。其中文名称为亿恒科技,2002年后更名为英飞凌科技。目前,英飞凌在中国市场主要生产面向汽车、工业、电源管理和安全智能卡行业的电子元器件及功率器件等产品,包括设计、研发、制造和组装。瑞萨电子是目前日本在半导体领域的主要厂商之一。2010年4月由瑞萨科技和NEC电子合并而成,瑞萨科技则是日立和三菱电机的半导体事业部在2003年合并而成的半导体公司。作为***的微控制器供应商、模拟功率器件和SoC产品的领dao者,瑞萨电子为汽车、工业、家居、办公自动化、信息通信技术等各种应用提供***的技术支持、品质保证和综合的解决方案。数据总线技术应用日益普及大量数据的快速交换、高可靠性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。
汽车线束可以分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束,***线盒线束,仪表板线束,座舱线束等;而小线束则包括门线束,电瓶线束,ABS刹车线线束等。
除此以外,按照电压区分,汽车线束又可分为高压线束和低压线束。汽车高压线大的特点是高压小电流,绝缘性能要求高,因此绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。汽车线束生产工艺主要有开线、压接、预装、总装等,线束的主要材料为热缩材料,是汽车线束中重要的绝缘材料。国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低,只有20%左右。值得一提的是,***80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据。动力总成线束动力总成线束也是位于前舱内,包含发动机线束和变速箱线束。
汽车线束上能应用到工程塑料的有连接器、紧固件、***丝盒等等部件,主要使用的材料 为 PA 耐热级、PA 增韧级、PA+玻纤、矿粉、玻珠增强级,以及 PBT、PPO 等。汽车线束行业发展高度依赖汽车行业,目前大部分品牌车厂拥有自己比较成熟完整的汽车 供应链,线束行业厂家与汽车企业的结合相对更加紧密。housing是塑料居多,起保护作用,terminal是金属,起导通作用。
***线束市场中,日本的矢崎和住友电气、藤仓和古河占据了超过 60%的市场份额,韩国 京信、裕罗、悠进也拥有将近 15%的份额,其余市场份额被欧美的莱尼、德尔福、李尔、 比克希、阿本斯贝格、科洛普所瓜分。
电源线内铜丝单线要求1.1 要求:电源线铜单线直径应符合工艺要求
1.2 检验方法:用0~25mm刻度为0.01mm的杠杆千分尺检测铜单线直径。 2印字耐擦
2.1 要求:印字应清楚牢固,经过耐擦试验后字迹仍应清晰可辨。
2.2 检验方法:用一团浸水脱脂棉或一块棉布轻轻擦拭10次后,目测检查。
3.3 绝缘厚度、护套厚度
3.1 要求:绝缘厚度、护套厚度应符合工艺卡要求。
3.2 检验方法:将绝缘及护套切成薄片,什么线束好,放入投影仪测量。
4 电压试验
4.1 要求:
a SPT、SJT、SVT型成品电线电缆电源线插头应经受1500V 50HZ交流电压试验1min无击穿现象;
b ST型18AWG~15AWG成品电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验14AWG~10AWG成品电缆应经受3000V50HZ交流电压试验,时间均为1min.,无击穿现象;
c 227IEC02(RV)型电缆应经受2500V 50HZ交流电压试验5min,线束厂,无击穿现象;
d 其他型号的成品电线电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验5min,无击穿现象;
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